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还有中航新起航灵活配置混合四季报显示，“机构2”、“机构3”期初持有的份额分别为5866万份和3909万份，但是这两家机构同样在去年四季度都选择了赎回，期末的份额数量也都为0。业内分析人士指出，“要先看这些基金的业绩排名。如果是业绩不好的，赎回也正常。但如果是业绩好的话，原因就比较多样化了——有可能是配置需求变化、未来行情预期等各种情况。”
加州监管部门网站显示，DiDi Research America LLC已获批准，可在加州公共道路上测试自动驾驶汽车（需配备司机）。这是第53家获得测试许可的公司，此前，特斯拉、福特、苹果等许多公司已拿到牌照。去年3月，滴滴出宣布在加利福尼亚硅谷成立滴滴美国研究院，重点发展大数据安全和智能驾驶两大核心领域。
然而，美国本轮复苏的经济增速或已见顶，虽然2019年进入经济衰退的可能性相对较低，从2020年开始经济衰退的风险逐步上升。持续加息的利率环境、减税效应的逐渐减弱、贸易摩擦透支库存投资等因素将抑制美国2019年经济增速，其他经济体增速放缓又可能会拖累美国企业的海外利润和出口，加上中期选举后共和党失去众议院控制权，未来加码财政刺激将面临巨大障碍，美国经济增速或已见顶。此外，2018年第三季度后制造业PMI等部分先行指标有所放缓（虽仍处高位）；2018年以来美国新建住房销售持续回落，房地产市场也在放缓。由于美联储货币政策决策直接取决于经济表现，经济增长的放缓或将给美联储放缓加息提供空间。
2018年以来，由于非洲猪瘟影响，中国生猪数量连续走下坡路，达到十年来下浮的最高峰值。此外，除了染病导致大量生猪死亡，造成猪肉价格上涨，中国农业大学杨汉春教授还谈到三个因素：非洲猪瘟导致养殖户、养殖企业对疫情有很大不确定性，不敢增加养猪数量；疫情令部分养猪户出现资金紧张，不得不降低产能；中国生猪产业面临转型升级，部分散养养殖户，在疫情发生后逐步退出行业，生猪养殖门槛提高，养殖成本上升。
这份名为《北京二十年大气污染治理历程与展望》的报告，由联合国环境署领导的国际和中国专家历时两年汇编而成。报告涵盖从1998年到2017年年底的20年时间。“（北京）空气质量的改善不是偶然发生的。这是巨大的时间投入、资源（分配）和政治意愿叠加在一起产生的结果。”联合国环境规划署代理执行主任乔伊斯·姆苏亚说。
不合规则停产整改或者为了合规而增加生产成本本身都是为了提升产品质量，经过过渡、整改市场终会迎来利好。然而有业内人士认为，垄断带来的涨价才是其中“大头”。全国人大代表、河南羚锐集团董事长熊维政在接受媒体采访时表示：“原料药的垄断经营在行业内愈演愈烈，使一些常用的低价药被迫停产或价格暴涨。虽然国家已经采取相应措施打击垄断行为，但收效甚微。例如，维生素B6价格从150元/公斤上涨到980元/公斤，葡甲铵价格从210元/公斤上涨到8000元/公斤。”
